DIXCEL

DIXCEL社は、高品質なブレーキ部品を提供し、優れた制動性能と耐久性を追求しています。
製品ごとに異なる素材や技術を使用しているため、製品毎ストリートタイプからサーキットユースまで色々なバリエーションを提供しております。

P(プレミアム)タイプ

ストリートブレーキパッド

価格と性能を両立させダスト性能に優れたプレミアム（Premium）タイプ
街乗り・車検交換にも最適！
ノーマルブレーキパッド並みの価格とロングライフながら、制動力、ダスト性能に優れたストリートブレーキパッド
ブレーキパッドだけでなく、同時にディスクローターもディクセル製品に交換することにより更に高いパフォーマンスを発揮！
ノーマルブレーキパッドと違い、日本人の趣向、日本市場を徹底的にリサーチし、開発された当店オススメの商品です。

Mタイプ

ブレーキダストにお悩みの方におすすめ！
ストリート用ダスト超低減パッドホイールが最も汚れにくい街乗り用
ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！
高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！
唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適
ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献します。

ベンツ用DIXCELブレーキローター

PDタイプ

幅広い用途にも対応するスタンダードタイプのディスクローター！
近年、ノーマル品でも採用されることが多くなった防錆処理。
そのトレンド以前から全品防錆コーティングを行っている、ロングセラー商品
精度面では平行度、厚み偏差などを高レベルで設定し、鳴きや振動の抑制に成功
ＦＣ材にカーボン、シリコンなどの各種添加剤を絶妙に配合し、強度、耐熱性、耐クラック性を向上！

SDタイプ

プラス20％の制動力がもたらす安全性！
各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20％アップ！
20％の制動性能向上により、車輌の安全性が向上！ゆとりのあるドライビングが可能に！
スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定！
スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転（逆回転）を採用
スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーを抑制